1. Увеличьте отклик дроссельной заслонки и уменьшите задержку турбонаддува.

2. Высококачественный алюминиевый трубопровод 6061

3. Корпус дроссельной заслонки соответствует 3-дюймовому трубопроводу

4. Сохраняет заводское уплотнительное кольцо, фиксирующий фланец корпуса дроссельной заслонки

5. Фланец корпуса дроссельной заслонки, обработанный прецизионным ЧПУ, обеспечивает герметичное соединение с корпусом дроссельной заслонки

Быстрое и простое подключение и отсоединение от корпуса дроссельной заслонки

идеальное соединение по сравнению с силиконовыми шлангами и хомутами для шлангов, которые можно найти во всех других трубах для модернизации отводных клапанов вторичного рынка, доступных на рынке.

Загрузочный патрубок отводного клапана имеет выступающие концы и Т-образный болт для предотвращения отсоединения трубопровода охладителя от наддува.

Жесткий черный тип III (для скрытности и для обозначения номера детали)

Жесткий помогает повысить долговечность трубопроводов промежуточного охладителя.

Устойчив к погнутым или помятым трубопроводам.

Совместим с заводским электронным распределительным клапаном.

Новый комплект нагнетательных трубок для впуска для двигателей N55.

Фланец датчика MAP с прецизионной обработкой на ЧПУ обеспечивает герметичное соединение наддува

1/8-дюймовые заглушки NPT (для форсунок с метанолом или азотом, а также для нашего датчика температуры на впуске!!

Включает в себя все оборудование для полной установки.

Подходит только для автомобилей LHD и RHD (США, Германия, Канада, Тайвань, Великобритания, Австралия и т.д.).

Установка:

Требуются базовые знания для замены установки на заправочную трубу.

Доступно видео - как установить нашу загрузочную трубу.

Совместимость:

для моделей N55 F10 F12 F13 535i 640i 2011 года выпуска.

цвет: черный

Материал: металл

Содержимое упаковки:

1 комплект x комплект усилительной трубки

Только вышеуказанное содержание посылка, другие товары не включены.

Примечание: Из-за освещения и различных дисплеев цвет изделия на картинке может немного отличаться от реального.Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1- 3 см.